到底有多大…… (請往下看)
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使用者經驗(User Experience)的最後結果，是該產品的設計團隊的Vision所塑造出來的，尤其是產品計畫的負責人或領導人的Vision。

透過internet去閱讀各家之言，會發現看得越多，越難理解究竟User Experience Design的範圍是指UI(User Interface Design)? 還是 IxD (Interaction Design)? 還是Usability Design? 如果跨到Website Design，甚至會跟IA (Information Architecture)，或Visual Design混在一起。

舉幾個實際的例子，來看看究竟最後的User Experience(或者講成 Customer Experience)是如何被塑造出來的，其背後的原因為何?

相信很多人都有搭公車的經驗，為什麼有些公車乘坐起來很舒服，有些則是很糟糕?

我曾經聽過公車司機講過，因為公司規定某些競爭激烈的公車路線，為了載客率以及其他公司規定(比如發車頻率，不得超車等)，使得司機們必須用更快的速度來開車，結果會造成急煞/急停，搶黃燈，闖紅燈的情況，使得乘客感受很不好。

你應該會同意，直接塑造乘客經驗的人雖然是司機，但是背後的原因卻是企業政策。不良的政策導致了很糟糕的顧客經驗。

再以大家熟到不能再熟的Google Search或 Yahoo Search，要仿造一模一樣的搜尋介面與互動方式，沒有什麼太難的。但是有誰能夠仿造出Google的查詢結果? 那個東西的背後是數以萬計的主機以及眾人拼命想破解的Ranking演算法則。

你應該也會同意，如果不是Google當初就有創造世界級搜尋的Vision，最終是不可能產生大家所欣賞的使用者經驗。

今年在使用者介面上最受矚目的焦點之一是Touch Screen，應該有很多人看過這個影片 Jeff Han: Unveiling the genius of multi-touch interface design。你可以注意一下，在手指頭觸及螢幕，有一些雲霧之類的自然流體效果。這個效果炫得不得了，但其實觸控螢幕之下卻是複雜的流體力學計算邏輯。

如果沒有物理學的基礎，光有Touch Screen，能夠產生良好的觸控互動經驗嗎?

在探討使用者經驗的這條道路上，我們必須站在更全面的角度來理解。而這個全面的角度，並非這個產品或網站的設計團隊中的某個角色要負全責的，而是整個團隊的每一角色應該要重視的。

重視使用者經驗的Vision，會促使設計團隊為了創造更好的使用者經驗願意多付出一些，更勇敢的去做新的嘗試，甚至更要有勇氣去拒絕什麼。

講的更明白些，我認為使用者經驗的創造，不是某一種特定的工作類別，也就是說，並不是你的工作職稱或頭銜上掛著使用者經驗設計師(User Experience Designer)，你就是/才是負責創造/主導使用者經驗設計的人。光只有靠著設計團隊中一兩個UE Designer，但是團隊中的其他成員根本不重視UE，更糟糕的是老闆也許不重視UE，那麼這樣的團隊並沒有UE的Vision，自然而然，最後的產品就不會創造出最佳的使用者經驗了。

網路上找得到許多關於使用者經驗以及分工的文章，大陸博客寫的尤其多。談了組織架構，談了大UE/小ue，談IA，談Usability。如果你有興趣，Angela@UE的兩篇文章体验：设计不能承受之重以及大UE?小UE?，是比較符合我所描述的，要以團隊的Vision來看待使用者經驗設計，不妨參考!

一時之間沒能在網路上找到海報照片，如果有好心的朋友經過或看到特奧的那張海報，麻煩拍張海報照片送我。

才走上Highway 1公路沒多久，就發現不對勁了!!

過了9pm，天色一下子就暗了下來，黑夜完全降臨。這幾週美國旅遊，沒被跨時區11小時的飛行把生理時鐘搞亂，卻被超長的日光時間給矇騙了。在台北晚上7pm天空差不多暗了，在這裡卻是9pm才算天黑。感謝老天，多了幾小時的日光讓我們得以享受美景，同時卻也犧牲了休息的時間，因行程趕路而使得住宿時間過晚，小孩子天天都晚睡，實在很對不起他們。
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言歸正傳，繼續我們的「函授」教學…還記得我前面兩封信提到我多年功力的菁華嗎？第一個重點是建立共識，第二個重點是配置資源，今天我們要來談談第三個重點。

專案成功的第三個關鍵，以前我只放在心裡面，不講出來的。不講出來的原因是這個講法聽起來一點也不專業，甚至不入流，那個關鍵叫做「運氣」，不過現在我認為第三個關鍵可以修正為「雙方團隊專業程度的乘積」。
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Email申訴的成功經驗

上一次的申訴才發生不久，當時透過網路進行申訴而且動作極為簡單，就是把違規告發單的資料以及事實寫在Email裡頭(Fig.1)，寄到台北市停車管理處處長的信箱pma2@ms1.gsn.gov.tw，過了11天之後，我就收到回信確認申訴成功(Fig.2)。
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這四篇是實際行程, 可以快速瞭解我們走過的旅遊路線。想看照片嗎? 也在這裡:

1. 美西旅遊摘要 (第一星期 6.5～6.12)-跟團
2 .美西旅遊摘要 (第二星期 6.12～6.18)-自助旅行
3. 美西旅遊摘要 (第三星期 6.19～6.25)-自助旅行
4. 美西旅遊摘要 (第四星期 6.26～7.3)-自助旅行

以下是單日的遊記, 目前只能先PO出其中2天, 6.14這篇是當時還在美國的時候就寫好的.
1. 6.14 Legoland 探路/在美國第一次加油
2. 6.30之一：行前計畫，蒙特利，El Estero Lake，Bubba Gump餐廳
3. 6.30之二：17哩海岸線-Spanish Bay,孤松,豪宅
4. 6.30之三：美麗的卡梅爾
5. 6.30之四：GPS秀逗? 往Salinas的迷路驚魂夜

旅遊後的感想跟紀錄, 尤其是跟帶著小孩子相關的部份:
1. 帶著五歲小孩去美國，我們的擔憂跟實際狀況
2. 兩個5歲小孩創造10倍的驚喜(上)
3. 兩個5歲小孩創造10倍的驚喜(下)
4. 姐姐妹妹的遊「記」

去美國自助旅行相關的經驗:
1. 美西旅遊計畫雖只有一半，我們相信「出發了，就準備好了！」
2. 6.10-6.11購買GPS (MIO C220)-美西之旅的好幫手

姐姐的畫 (在Holiday Inn Select La Mirada, 6/10)

妹妹的畫 (在Holiday Inn Select La Mirada, 6/10)

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美國的公園真是野生動物的天堂。Yellowstone國家公園動物最多，我們在這裡的四天，不曉得看到過多少動物，數都數不清了。一進入Yellowstone西邊沒多久，就有好多車子停在路旁，大家都在看一頭歇在樹幹上神氣的老鷹。還有很多不知名的鳥類，也看到大角水鹿跟水鹿群，好多好多美國水牛Buffalo，也看到過黑熊。
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這一天我們要開始往西走了，往 San Francisco的方向去。離開Shunan家，依依不捨，Shunan還熱了好幾個粽子讓我們帶著上路!
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在Shunan家又享用了很棒的早餐跟午餐，中午後前往 Salt Lake City著名的摩門教聖地 Temple Square參觀，晚餐就在Temple Square 左側的 The Lion House享用一餐道地的美式晚餐。晚上回到Shunan家休息。
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結束跟團的行程後，2pm開始我們的家庭自助旅遊三星期。4pm完成租車，透過GPS的引導，到了LA 西邊距離太平洋只1 mi，買了一個二手Child Seat，隨後上路趕往 San Diego，晚上抵達 San Diego，住 Holiday Inn Express。
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順著海岸邊前進，只有一條小小的路蜿蜒向前（回到台北後查Google Map，原來那條沿著海岸邊的小路叫做Scenic Road，名字取得真是好啊！），乾脆把GPS關掉，很明顯的，我們開進了類似小社區的巷道，這些巷道都不是觀光客會走的。後來我們才發 現，原來一離開17-Mile Drive南端，就進入了Carmel了。Carmel在旅遊書上也有介紹，只是今天的行程我們壓根兒沒想到會來到此地。
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接下來轉往17-Mile Drive出發去了。17-Mile Drive的收費入口有好幾個，我們挑了一個可能的座標，讓GPS帶著我們走。後來才知道，我們進入的收費入口叫做Samuel F.B. Morse Gate，一部汽車收費9美金，在這之前我們從旅遊書上瞭解的費用是$7.5，看起來是漲價了，既然都已經來到門口了，我們沒有質疑地付了錢進去，除了收據之外，收費服務人員還給了我們兩份17-Mile Drive的觀光地圖，地圖上清清楚楚地標示了每一個景點。

從Monterey水族館到17-Mile Drive的路線圖(需放大, 寬高 1480×677 pixels)

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昨天晚上拜訪住在舊金山的友人Wenchi，由於多年沒見面了，聊到太晚，離開時已經快12點了，原本計畫到Hilton Fremont住一晚，不過陰錯陽差找到住在Days Inn Fremont去。今天早上起來，感覺非常非常的舒服，因為睡了一晚好眠，這家Days Inn特別乾淨，而且床墊的硬度夠，很好睡! 老婆跟我都有相同的感覺，一大早就有這種特別順暢愉快的心情，有預感今天會一切順利。
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